• Actueel
    • - Nieuwsbrief
    • - Scheldemagazine
    • - Archief wetenschappelijke publicaties en rapporten
  • Agenda voor de Toekomst
    • - Sediment
    • - Klimaat
    • - Natuur
    • - Monitoring, Evaluatie en Rapportage
    • - Langetermijnperspectief Natuur
    • - Langetermijnperspectief Toegankelijkheid
  • Projecten
    • - Nieuwe Sluis Terneuzen
    • - Flexibel storten
    • - Ontwikkelingsschets 2010 Schelde-estuarium
    • - Sigmaplan
    • - Natuurpakket Westerschelde
    • - Natura 2000 beheerplannen
    • - Natuurambitie Grote Wateren
  • Over de VNSC
    • - De geschiedenis van de VNSC
    • - Hoe werkt de VNSC?
    • - Schelderaad en samenwerking
    • - Andere commissies
    • - Partners
    • - Scheldeverdragen en memoranda
  • De Schelde
    • - De Schelde: van bron tot monding
    • - Het Schelde-estuarium
    • - Menselijke ingrepen
    • - Waterkwaliteit
Zoek
Naar hoofdinhoud
Home / Archief van developer23g

Momenteel wordt de bulkvaart in de vaargeul de Wielingen gehinderd door zeer beperkte tijvensters. Optimalisatie van de vaargeul is nodig om de toegankelijkheid van de haven van Vlissingen voor bulkschepen te behouden en verbeteren. Dit in het licht van de schaalvergroting en verwachte groei. Voor een verbeterde nautische toegankelijkheid van de haven Vlissingen-Oost wordt een deel van de vaargeul bij de monding van de Westerschelde over een breedte van 180 m verdiept van -14.90 m LAT (Lowest Astronomical Tide) naar -15.50 m LAT. De oppervlakte van het te ontgronden perceel is 1.800.000 m². Om deze maatwerkgeul te realiseren moet circa 600.000 m³ specie gebaggerd worden. Scheldetopics
02 november 2022 Vlot en veilig naar de Scheldehavens dankzij dynamische kielspeling
Het Verdronken Land van Saeftinghe is een natuurgebied gelegen op de grens van Nederland en België. Het grootste deel van het gebied ligt in het Nederlandse Zeeuws-Vlaanderen Scheldetopics
02 november 2022 Kunnen er schepen blijven varen door de Schaar van Valkenisse?
Overzichtsfoto van de sluis in Terneuzen. Nieuws
18 oktober 2022 Verbeterpunten opgesteld voor vervolg sloop Middensluis in Terneuzen
Kaart met de locatie van het Zuidergat omcirkeld. Nieuws
14 oktober 2022 Nieuw HF-radarsysteem in gebruik genomen
Wandelaar over slikken. Nieuws
14 oktober 2022 Wetenschappelijk Scheldesymposium op 17 november 2022
Luchtfoto van een kanaal met natuur aan beide zijden. Nieuws
12 oktober 2022 LIFE Sparc organiseert klimaatwandelingen
Duinen, strand, zee en windmolens in de achtergrond. Nieuws
06 oktober 2022 Oproep Zuidwestelijke Delta: lokale initiatieven gezocht!
Drie mannen en een vrouw bij een grenspaal. Gezamenlijk halen ze een onthullingsdoek eroverheen. Nieuws
28 september 2022 Mijlpaal voor Hedwige-Prosperproject: grenspaal 269A teruggeplaatst
Informatiebord met natuur in de achtergrond. Nieuws
15 september 2022 Volg de ontwikkelingen in de Hedwige-Prosperpolder
Meerdere schepen op het water. Nieuws
01 september 2022 Update Nieuwe Sluis Terneuzen
Twee mensen presenterend op een podium voor een zaal gevuld met mensen. Nieuws
18 augustus 2022 Platformbijeenkomsten Zuidwestelijke Delta
Twee mensen presenterend op een verhoogd podium. Nieuws
04 augustus 2022 Scheldesymposium 2022 in beeld
vorige 1234 volgende

Thema's

Veiligheid
Toegankelijkheid
Natuurlijkheid

De VNSC

De VNSC werkt sinds 2008 aan een beter gezamenlijk beleid en het beheer van het Schelde-estuarium. De samenwerking bestaat uit Vlaamse en Nederlandse overheden, maar ook met betrokkenen vanuit bijvoorbeeld natuurbeheer, scheepvaart en landbouw.

Lees meer

De nieuwsbrief

De VNSC geeft jaarlijks vier nieuwsbrieven uit. Daarin vind je achtergrondinformatie over alle activiteiten waarmee de VNSC werkt aan een veilig, toegankelijk en natuurlijk Schelde-estuarium.

Lees meer

Contact

VNSC

Postbus 299
4600 AG Bergen op Zoom
info@vnsc.eu
+31 (0) 164 212 800

  • © VNSC 2023
  • Webtoegankelijkheid
  • Privacy
  • Cookies
  • Copyright
  • Contact