Nieuwe Sluis Terneuzen

Sinds 1 augustus 2025 is de Nieuwe Sluis Terneuzen volledig in gebruik. Dankzij deze sluis kunnen meer en grotere schepen passeren, wat de doorstroming naar de havens van Terneuzen en Gent verbetert. Dat is goed voor de scheepvaart en de economie.

De Nieuwe Sluis is gebouwd in opdracht van de Vlaams-Nederlandse Scheldecommissie (VNSC). De sluis maakt deel uit van de Noordzeesluizen bij Terneuzen, een complex van drie sluizen: de Oostsluis, de Westsluis en de Nieuwe Sluis. In 2017 begon de bouw en op 11 oktober 2024 is de Nieuwe Sluis officieel geopend. Daarna volgde nog een periode van testen en oefenen.

Voordelen van de Nieuwe Sluis Terneuzen

Dankzij de Nieuwe Sluis kunnen grotere zeeschepen tot aan de haven van Gent varen door het Kanaal Gent-Terneuzen. Ook neemt de capaciteit van de sluizen toe, waardoor de wachttijd voor binnenvaartschepen afneemt. Zo stimuleert de Nieuwe Sluis economische activiteiten in de Zeeuws-Vlaamse en de Vlaamse regio. Dit is goed voor de werkgelegenheid.

Testen en oefenen

Op 8 mei 2025 begonnen de proefvaarten door de Nieuwe Sluis Terneuzen. Deze zijn goed verlopen, waardoor de Nieuwe Sluis in augustus 2025 volledig in gebruik is genomen. De nautische partijen (bootlieden, schippers, loodsen, sleepdiensten en operators) hebben onder gecontroleerde omstandigheden ervaring opgedaan met het bedienen van de Nieuwe Sluis, het varen en begeleiden van de schepen door de sluiskolk en het werken op het sluisplateau.

Achtergrond van bouw Nieuwe Sluis Terneuzen

De havengebieden van Terneuzen en Gent zijn economisch van groot belang. Ze liggen aan het Kanaal Gent-Terneuzen en maken deel uit van de vaarwegcorridor Rotterdam-Parijs. Onderzoek naar de maritieme toegang van de Kanaalzone liet zien dat die toegang onder druk stond. Voor de binnenvaart dreigde de capaciteit van de sluizen te klein te worden. Voor zeeschepen werden problemen verwacht met de maximale afmetingen en met de beschikbaarheid en betrouwbaarheid van de doorvaart. Een nieuwe, grotere sluis bood hiervoor de oplossing.

De Nieuwe Sluis Terneuzen in het kort

De Nieuwe Sluis:

• is 427 meter lang, 55 meter breed en 16,44 meter diep;
• bestaat uit 330.000 kubieke meter beton en 32.000 ton staal;
• is geschikt voor zeeschepen tot 366 meter lang en 49 meter breed;
• schepen met een diepgang van 12,5 meter kunnen bovendien bij elke waterstand geschut worden (eerder was dat alleen mogelijk bij hoogwater).

De Nieuwe Sluis zorgt voor:

• een grotere capaciteit en daardoor een vlottere doorstroming van binnenvaartschepen;
• een betere toegang tot de havens van Terneuzen en Gent voor grotere zeeschepen;
• een economische impuls voor de Zeeuws-Vlaamse en Gentse Kanaalzone.